tag:blogger.com,1999:blog-7895625393123181732024-03-06T09:57:08.208+01:00corrinelmarghineCAMMINA, CORRI, PEDALA!
L'IMPORTANTE E' NON FERMARSI, MAI!Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.comBlogger71125tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-16239453150151748472011-03-07T18:01:00.008+01:002011-03-13T12:58:13.215+01:00VINGA! VINGA!MARATONA DI BARCELLONA 2011<br /><br />Vinga, Vinga...<br />Questo incitamento ci ha accompagnato per tutta la durata della gara, iniettandoci massicce dosi di adrenalina e tenuto compagnia per tutti i 42 km.<br /><br />Magnifica la giornata, stupendo il percorso, splendida l'organizzazione per questa edizione del 2011 della MARATONA DI BARCELLONA.<br />L'abbiamo aspettata tanto, cercato di prepararla meticolosamente, al di la degli intoppi, degli infortuni e del clima rigido invernale; si, infatti, la fatica più grande nell'affrontare una maratona, non è tanto la gara stessa, ma spesso è la preparazione che stà a monte, con decine e decine di km di allenamenti spesso molto faticosi.<br /><br />Questa, per me, Gigi e Giuseppe è la seconda Maratona che affrontiamo e, a differenza della precedente (Firenze), abbiamo un tempo di riferimento con il quale presentarci all'iscrizione e di conseguenza aver ottenuto un posto privilegiato in griglia di partenza:<br />Ebbene si, dopo i BIG c'eravamo noi, praticamente quasi sotto lo striscione di partenza.<br />Partanza che avviene puntuale alle 8:30 dall'Avinguda della Reina Maria Cristina, proprio sotto il Montjuic: duecento metri e si entra in Plaza d'Espanya e si gira subito a sinistra sulla Carrer de Sants. Tutte le strade percorse dalla maratona sono bellissime, molto larghe e quindi consentono, sopratutto nei primissimo km, di effettuare sorpassi o viceversa essere sorpassati in tutta sicurezza senza dover zig-zagare.<br />In breve siamo al terzo km e giriamo attorno allo stadio Nou Camp, per poi immetterci per un tratto di poco meno di un paio di km sull'Avinguda Diagonal; giriamo a destra e poi ancora a destra sulla Traversera de les Corts.<br />Svolta a sinistra sulla Carrer d'Arizala e all'ottavo km entriamo in Avinguda de Madrid, che all'altezza della Plaza del Centre si trasforma in Carrer de Berlin e qui sono assiepati i nostri familiari che con bandiera dei quattro mori al seguito sono pronti a dispensarci dei calorori incitamenti.<br />Carrer de Rocafort, Avinguda de Roma, Carrer de Taragona si susseguono nell'ordine, e verso il 12° km ci immettiamo nell'arteria principale della città, ovvero la Gran Via de les Corts Catalenes; le sensazioni a questo punto sono molto buone, viaggio su buoni tempi, mantenendomi attorno ai 4:05 al km.<br />Al 14° km giriamo a sinistra sulla Passeig de Grazia, fino al 15° km; si tratta di un tratto di 1 km dove la strada tende leggermente a salire, ma cio nonostante, riesco a tenere buono il ritmo attorno ai 4:09 al km.<br />Poco dopo il 16° km costeggiamo la Sagrada Familia; svoltiamo a sinistra sulla Carrer de Valencia e al 18° sulla Avinguda Meridiana. Ci si dirige verso la parte più esterna del tracciato, dove è posto il passaggio sulla mezza maratona dove passo con il tempo di <strong>1:26:57</strong>.<br />Dopo aver attraversato il ponte di Calatrava, giriamo nuovamente a sinistra per percorrere un altro tratto della Gran Via de les Corts Catalanes. E' uno dei punti più brutti, in quanto non ci sono persone assiepate ai bordi della strada a fare il tifo, ma pazienza; giriamo a destra sulla Rambla de Prim ed al 25° km ancora a destra sulla Avinguda Diagonal, dove andiamo incontro alla Torre di Agbar ed a uno dei tratti più belli della gara; il rettilineo è lunghissimo, circa 2,5 km, con ampi giardini al centro; giungi in prossimità del giro di boa del lungo viale, un'apoteosi di pubblico, sembra di essere sul passaggio di un valico Pirenaico al Tour de France, con due ali di folla ai lati ed al centro giusto lo spazio per correre... uno dei momenti che ricordo con maggiore emozione.<br />Arrivati al 30° km siamo praticamente sul mare e lo costeggiamo praticamente fino al 34° km. Fa molto caldo e si sente... e comincia a sentirsi anche la fatica.<br />Torniamo verso il centro cittadino, giriamo attorno ai Jardins de la Ciudadela e passiamo sotto l'Arc de Trionf.<br />Sant Pere, Plaza Catalunya e poi sul Barrio Gotico; siamo praticamente in pieno centro a Barcellona ed è uno deti tratti più impegnativi (almeno per quanto mi riguarda). <br />Al 38° km percorriamo l'ultimo tratto della RAMBLA verso la torre di Colombo, giriamo a destra e qui cominciano gli ultimi 3 km che per le mie gambe sono stati devastanti, attraversiamo l'Avinguda Parallel, poi Carrer del Comte d'Urgell e poi su Carrer de Sepùlveda.<br />La strada tende a salire sempre anche se leggermente, ma la stanchezza e tanta ed ho le gambe che implorano pietà. Stringo i denti cercando di non perdere ritmo e concentrazione... entro in Plaza d'Espanya che sono stanchissimo, giro sull'Avinguda della Reina Maria Cristina ed è bellissimo.<br />Do un'occhiata al cronometro e la missione è compiuta... <strong>2:54:57</strong>.<br /><br />Gigi ha fatto una grande prestazione, migliorandosi di circa 10 minuti e portando il suo personale sulla Maratona a <strong>3:00:08</strong> (peccato per quegli 9 secondi di troppo).<br />Giuseppe migliora anche lui di 4 minuti e mezzo e porta il suo Personal Best a <strong>3:05:01</strong><br /><br />Bellissimo anche il dopo gara che ci siamo concessi a Barceloneta, gustando quantità industriali di Paella, pesce e bevendo un considerevole quantitativo di Cerveza.<br /><br />Saluti, Massimo Pira.<br /><br /><br />VIDEO DA BARCELLONA<br /><br /><iframe title="YouTube video player" width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/A1h6wZwdcTU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><iframe title="YouTube video player" width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/81ReEqBDm6M" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/yQVeVOTzcP4?hl=it&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/yQVeVOTzcP4?hl=it&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-38853608208975107772011-02-21T15:24:00.000+01:002011-02-21T15:26:41.374+01:00MEDIO COLLINARE A FORESTA BURGOSNel video che segue, il tratto finale della salita prima del bivio per il valico di Monte Rasu;<br />nell'ordine passano Giuseppe Puggioni, Gigi Pitzalis e Tonino Careddu<br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BERiC9bk5HE?hl=it&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/BERiC9bk5HE?hl=it&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-78669992184445510942011-01-24T17:39:00.004+01:002011-01-24T18:04:37.289+01:00C'E' FARTLEK E FARTLEKVolevo fare una breve considerazione sulla metodologia nell'affrontare alcuni di tipi di allenamento ad intervalli. <br />Nella fattispecie il cosiddetto "Fartlek".<br />Personalmente, quando il programma prevede delle ripetute, a me piace eseguire le fasi di recupero con una corsa lenta che vado ad incrementare verso la fase finale del recupero stesso; non faccio così scendere le frequenze cardiache sotto un certo valore (nel mio caso circa 120 bpm).<br />Credo che questo tipo di lavoro, sia molto adatto ad un tipo di attività come la corsa su lunghe distanze (dalla mezza maratona in su), in quanto si lavora molto sulla regolarità della prestazione.<br />Tuttavia, mi stò rendendo conto che le mie frequenze cardiache si stanno appiattendo sui loro valori e non riesco più ad avere dei picchi verso l'alto, cosa che invece mi riusciva quando mi allenavo e correvo in bicicletta. A tal riguardo mi ricordo che per svolgere il lavoro di Fartlek, con la squadra (Il Fornaio di Macomer) avevamo individuato un percorso in particolare, tra Macomer, Pozzomaggiore e Suni, ricco di brevi salite e repentine discese; venivano affrontate le rampe in maniere perentoria e si recuperava nei tratti di discesa. Mi ricordo che il Polar, registrava dei picchi considerevoli, 175-180 bpm su in cima, ma altrettando le frequenze scendevano nei tratti di discesa, abbondantemente sotto le 90 pulsazioni.<br />Questo tipo di allenamento mi dava grande elasticità cardiaca e muscolare, caratteristiche che molto probabilmente ho perso per strada.<br />Credo che d'ora in poi, quanto meno le ripetute brevi sui 500 metri e sui 1000, le svolgerò con la fase di recupero da fermo, in modo da far scendere le frequenze sotto i 100 bpm, ma allo stesso tempo avere poi le energie per farle schizzare più in alto.<br /><br />Sotto due immagini di allenamenti simili tra di loro; tutti e due dopo una fase di riscaldamento di circa 25-30 minuti, seguiti da 10 ripetute sui 500 metri; nel primo allenamento la fase di recupero fatta correndo, dove vi è un range di frequenze che vanno dai 120 ai 146 bpm (meno di 30 battiti di differenziale), nel secondo allenamento invece la fase di recupero è fatta da fermo. Qui il differenziale è più ampio, circa 50 battiti per minuto.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTQaSz4yawaSMdBlo3buDIIRWefllxgytTGrUUYYQV1LC5qwRZEGr-BH9fqCl2UfF2W7c6DAC9e9ezaTVC3W1bpHqtHr8juXW1jnTtvP7ZDWmVjyeAIJyTqRpMp6UcG0dZWnH89yd-8RA/s1600/fartlek+del+14+gennaio+2011.png"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 120px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTQaSz4yawaSMdBlo3buDIIRWefllxgytTGrUUYYQV1LC5qwRZEGr-BH9fqCl2UfF2W7c6DAC9e9ezaTVC3W1bpHqtHr8juXW1jnTtvP7ZDWmVjyeAIJyTqRpMp6UcG0dZWnH89yd-8RA/s200/fartlek+del+14+gennaio+2011.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5565799104929423618" /></a><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEFohbUOMDBxDONG6FPQStqJKhhc7BqzPz2D2CodnuKIYCnUEGmBFai8CPly79FSlFzE7Qz4tIrni2w0iMMMpmkt2MsnR0MFUYLV_pIEdFUNEIv3un-iZufB-QdOm3MMDwEM3z1ntsQnk/s1600/fartlek+del+21+gennaio+2011.png"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 120px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEFohbUOMDBxDONG6FPQStqJKhhc7BqzPz2D2CodnuKIYCnUEGmBFai8CPly79FSlFzE7Qz4tIrni2w0iMMMpmkt2MsnR0MFUYLV_pIEdFUNEIv3un-iZufB-QdOm3MMDwEM3z1ntsQnk/s200/fartlek+del+21+gennaio+2011.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5565799214267174146" /></a><br /><br /><br />Saluti, Massimo Pira.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-88625882596956415732011-01-24T17:11:00.002+01:002011-01-24T17:36:08.610+01:00PREPARAZIONE CONTINUAFinalmente mi rifaccio vivo; dopo l'avventura di Firenze non avevo più avuto modo di aggiornare il blog, vuoi per motivi di tempo, vuoi per poltronite.<br />Dopo la Maratona di Firenze, ci siamo presi giusto un paio di settimane di scarico, continuando ad uscire regolormente ma con una intensità molto bassa.<br />La decisione di prendere parte il 6 marzo 2011 alla Maratona di Barcellona, ci ha dato poi nuovo vigore e così siamo ripartiti con una nuova fase di preparazione;<br />il 12 di dicembre, abbiamo preso parte alla <strong>maratonina del Goceano</strong>, dove sia io che Gigi e Giuseppe non abbiamo sfigurato.<br />Personalmente ho chiuso i 17 km della prova in <strong>1:05:20</strong>, migliorando di oltre 2 minuti il limite dello scorso anno.<br />La settimana sucessiva, ho preso parte (questa volta da solo perchè Gigi e Giuseppe erano legati da altri impegni) alla scalata dell'Ortobene con partenza da Caparedda, sotto un cielo plumbeo e con un arrivo avvolto nella nebbia; tempo <strong>45:01 </strong>per completare i 10 km di ascesa.<br />Da allora solo km di allenamenti faticosi.<br />Il programma prevede, a grandi linee, un inizio di settimana tranquillo; il lunedì ed il martedì sono previsti due allenamenti di fondo lento tra i 60 e gli 80 minuti; il mercoledì è riservato alle ripetute che vanno da quelle brevi da 1000, fino a quelle più lunghe 5-6000 metri da ripetere più volte; il giovedì nuovamente lento rigenerante per poi riaffrontare nuovamente al venerdì degli allenamenti intensi con ripetute brevi o con lavori di fartlek; il sabato ci riposiamo e alla e alla domenica lavoriamo sia sulla quantità ma anche sulla qualità.<br />Quest'ultimo aspetto, assieme ai lavori del venerdì, è la principale differenza rispetto al programma seguito in preparazione alla maratona di Firenze, dove al venerdì facevamo dei lavori progressivi e alla domenica curevamo sostanzialmente i lavori sulla quantità di km.<br />Ieri con Gigi, ci siamo sbafati 33 km, con una parte iniziale di 7 km dedicati ad un bel riscaldamento, una parte centrale di 18 km con un lavoro di medio uniforme (finito in realtà in progressivo) ed una parte finale di 8 km di lento-lungo.<br />Le prossime 2-3 settimane saranno molto impegnative ed anche decisive per la preparazione della Maratona di Barcellona.<br />Occorrerà quindi molta pazienza e concentrazione.<br /><br />A presto.<br /><br />Saluti, Massimo Pira.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-72865619492754210442010-11-29T16:35:00.000+01:002010-11-29T16:36:21.054+01:00Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-64260427672676606752010-11-29T16:21:00.008+01:002010-12-08T20:26:47.027+01:00MARATONA DI FIRENZE 2010<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBoi3zdQ-SZMNDfbriTHwB3MrUfbc29IpO0LbhpAQp3p7ZnxbsV0w4oMuzXZiScFILCruSYpWsH5wTIcXJtWaF0F3rC1ChV5FigQLmBeMzmTYmnWA03YYrdxpVe2MEJ316-4yD7Nl2l-0/s1600/firenze+6+gigi+e+giuseppe.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 134px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBoi3zdQ-SZMNDfbriTHwB3MrUfbc29IpO0LbhpAQp3p7ZnxbsV0w4oMuzXZiScFILCruSYpWsH5wTIcXJtWaF0F3rC1ChV5FigQLmBeMzmTYmnWA03YYrdxpVe2MEJ316-4yD7Nl2l-0/s200/firenze+6+gigi+e+giuseppe.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5548393744749796994" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOwH_fLhnrmHUa9w6IbidpLL-0cjtqaZHAJCEV9CcY0kIFqCz_ZlTjnflHpDqZKF49JT76CObYIqblqMhVB6bdA-8yWwcATalLujqNLtqFYhggySQkrPFK9HsqAgHAaZx0lIQ68Gleg-4/s1600/firenze+5+massimo+arrivo.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 133px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOwH_fLhnrmHUa9w6IbidpLL-0cjtqaZHAJCEV9CcY0kIFqCz_ZlTjnflHpDqZKF49JT76CObYIqblqMhVB6bdA-8yWwcATalLujqNLtqFYhggySQkrPFK9HsqAgHAaZx0lIQ68Gleg-4/s200/firenze+5+massimo+arrivo.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5548393738512475538" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Quando pensavo alla prima maratona cui avrei partecipato, pensavo che durante la gara la mia testa sarebbe stata attraversata da una miriade di pensieri e la mente affollata da innumerevoli immagini, o, magari che sarei riuscito a godermela un pò di più.<br />Invece, niente di tutto questo; badiamo, non che non mi sia divertito, al contrario, ma credevo in una mia partecipazione emotiva diversa.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf-14Kk6b_iTp3z-uU9A_tcFeBSgk7-JJoNv7w0LOaj1O_dYC9uIcme41lJJdYk4rsqYCY0C64U7feeh1qL-WQTKGZSUFBBldcjsMP9Vn67IKQx2iUSfFMMSGOAPuEioOqFujH7VzUyVM/s1600/firenze+2+giuseppe.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 266px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf-14Kk6b_iTp3z-uU9A_tcFeBSgk7-JJoNv7w0LOaj1O_dYC9uIcme41lJJdYk4rsqYCY0C64U7feeh1qL-WQTKGZSUFBBldcjsMP9Vn67IKQx2iUSfFMMSGOAPuEioOqFujH7VzUyVM/s400/firenze+2+giuseppe.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5548391610414271074" /></a><br /><br /><br />Io, Gigi e Giuseppe abbiamo alloggiato in un hotel in centro a Firenze, in Via Borgo degli Albizi; siamo arrivati qui al sabato pomeriggio.<br />La mattina della Maratona di Firenze, la sveglia suona molto presto; sono le 6:00 del mattino, ci prepariamo per la gara ed andiamo a fare colazione.<br />La giornata si presenta in un modo non troppo amichevole; niente a che vedere con la giornata del sabato. Infatti piove e fa abbastanza freddo.<br />Dopo aver aver lasciato i nostri zaini nel punto di ritrovo, dove sono posizionati i gazebo adibiti a spogliatoi, ci dirigiamo, con una navetta messa a disposizione dall'organizzazione, al piazzale Michelangelo dove è posto il punto di partenza.<br />Per noi è la prima maratona e quindi non avendo riferimenti cronometrici precedenti, l'organizzazione della Maratona di Firenze ci ha assegnato un pettorale alto e veniamo posizionati in griglia tra le persone che corrono la Maratona tra le 4 ore e trenza e le 6 ore. Accidentacci, siamo proprio in fondo ad un plotone di circa undicimila persone e cerchiamo di dirigerci il più avanti possibile all'interno della nostra griglia. Durante tutto il periodo di attesa prima della partenza, continua a piovere incessantemente e la pioggia ci accompagnerà poi per tutta la gara.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA7xXll766R_B7eXaxsqtyaRdk3ahfQxB7Toht7YRXnzZ40s13XSE3z04fdmjW85g7bzhFKSsMjtUuwJnMF7Pqq6EmNKTdrvvaMKjWvb54RTJbC5h_9eAAGHU6WE_hk2Cj1IYgnMpuSSU/s1600/firenze+1+gigi.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 266px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA7xXll766R_B7eXaxsqtyaRdk3ahfQxB7Toht7YRXnzZ40s13XSE3z04fdmjW85g7bzhFKSsMjtUuwJnMF7Pqq6EmNKTdrvvaMKjWvb54RTJbC5h_9eAAGHU6WE_hk2Cj1IYgnMpuSSU/s400/firenze+1+gigi.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5548391604046500210" /></a><br /><br />Finalmente alle 9:20 viene dato il via alla 27° edizione della Maratona di Firenze; io passo sotto lo striscione della partenza circa 5 minuti dopo il via ufficiale ed i primi 4-5 km li passo a zigzagare per cercare di guadagnare un pò di quel terreno perso in partenza; sono un pò nervoso perchè non pensavo di dover affrontare un inizio gara di questo tipo.<br />Solo dopo il 5° chilometro riesco a distendermi un poco ed a fare il ritmo che mi ero prefissato (non del tutto in verità); inserisco il cruise control ed inizio a viaggiare attorno ai 4:10 al km. Solo verso il km 10 riesco a riportare la media attorno ai 4:15, che, in proiezione, mi porterebbe a chiudere la prova appena sotto le 3 ore.<br />Siamo nel Parco delle Cascine e si corre veramente bene, tranne quando le strade si restringono e diventa difficile superare se non allungando il percorso. Quando ci immettiamo nei vialoni, tutto diventa molto più facile e riesco a tenere costante il mio ritmo.<br />Sono molto puntuale nei rifornimenti; prendo i sali ad ogni ristoro e mi alimento regolarmente durante la gara con maltodestrine liquide.<br />Passo alla Mezza attorno ad 1:31:00.<br />Le frequenze cardiache rimangono molto al di sotto di valori preoccupanti; viaggio costantemente attorno ai 135 battiti al minuto con variazioni di 2-3 battiti al di sopra e al di sotto.<br />La gara corre via veloce, tutta all'interno del centro abitato di Firenze con i tratti più suggestivi nel centro storico della città, dove troviamo tanta gente ai bordi della strada pronta a darci un incoraggiamento. Gli ultimissimi kilometri, sono molto emozionanti, con il passaggio su Ponte Vecchio, dove è posto il cartello dei 39 KM. Via ancora un ultimo sforzo ed è fatta, con l'arrivo in Piazza Santa Croce.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglffqVJvbt8980QAe_DDUZn6mVYs-sCJNwBpUiNpurUeNPnOp93Hy6b7ejAKKkFDn8MLVQPf2SLFoYRBWrg-QKSmMlDWdeLz5geptTNS95evGyJ-jwInmUo7qsHw__DIdBIP5a09uwYz8/s1600/firenze+7+massimo.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 266px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglffqVJvbt8980QAe_DDUZn6mVYs-sCJNwBpUiNpurUeNPnOp93Hy6b7ejAKKkFDn8MLVQPf2SLFoYRBWrg-QKSmMlDWdeLz5geptTNS95evGyJ-jwInmUo7qsHw__DIdBIP5a09uwYz8/s400/firenze+7+massimo.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5548391600743619874" /></a><br /><br />Chiudo la mia prova con il tempo reale (rilevato dal chip) di <strong>3:01:10</strong>, che mi soddisfa solo in parte; ripenso infatti al tempo perso in partenza, senza il quale avrei chiuso la prova abbondantemente sotto le 3 ore, ma tant'è.<br />Gigi e Giuseppe arrivano pochi minuti dopo, con i rispettivi tempi di <strong>3:10:02</strong> per Gigi e <strong>3:09:30</strong> per Giuseppe.<br /><br />Comunque come prima Maratona posso ritenermi soddisfatto e l'obbiettivo di scendere sotto tale soglia, è solo rimandato di 3 mesi; ebbene si, il 6 marzo 2011 saremo a Barcellona in Spagna per consolidare la nostra esperienza di maratoneti.<br /><br />Un saluto a tutti, Massimo Pira.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-89684823565606215442010-11-26T11:59:00.004+01:002010-11-26T12:23:55.727+01:00PRE-VIGILIACi siamo. Questa sera io, Gigi e Giuseppe partiamo per Firenze per questa nostra prima Maratona. Le previsioni metereologiche non promettono nulla di buono, farà molto freddo e ci sarà anche il rischio di pioggia almeno dalla tarda mattinata di domenica.<br />Crediamo di esserci preparati bene; abbiamo svolto tutti i lavori previsti dal programma, in maniere meticolosa: allunghi, interval-training, ripeture brevi, medie e lunghe, naturalmente alternate da uscite rigeneranti. Il tutto in un crescendo di km settimanali con i lunghi ogni 2 settimane. 25, 28, 30, 33, 35, 38, questi km, fatti su percorsi non piatti ma ondulati sono serviti per darci condizione e morale. Noi ce l'abbiamo messa tutta, ci vorrebbe anche un pizzico di fortuna, così, solo per incappare la giornata giusta, perchè a volte basta un niente per mandare tutto alle ortiche.<br /><br />Bene, è tutto. Presto pubblicherò il resoconto della gara.<br /><br />Un saluto, Massimo Pira.<br /><br /><br /><br />Sotto, video sotto la pioggia.<br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/IXbxR6UU6VY?hl=it&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/IXbxR6UU6VY?hl=it&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-71758676831258873552010-11-08T18:03:00.008+01:002010-11-29T16:31:25.440+01:00MARATONINA PARTE MONTIS da PUMPU<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCWWkLiOx1kWp4_KaTV-TXY5BIqJIV9vfPfywqV-EjPGm5N5y-niZwi_QFgBj7w0nXjNSuIIB-F9pL_hWFOSsON81LQ8TKfiwY0pnYb9O1SqZq8FR1oDGWrjkxeJMliJT61ZHKeA6NF34/s1600/pompu.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCWWkLiOx1kWp4_KaTV-TXY5BIqJIV9vfPfywqV-EjPGm5N5y-niZwi_QFgBj7w0nXjNSuIIB-F9pL_hWFOSsON81LQ8TKfiwY0pnYb9O1SqZq8FR1oDGWrjkxeJMliJT61ZHKeA6NF34/s400/pompu.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5544994614177699362" /></a><br />Ieri mattina, si è svolta la terza edizione della "Maratonina Parte Montis" con località di partenza e arrivo POMPU-OR.<br />La formula di questa gara, prevede l'avvicendamento nella organizzazione della stessa dei paesi che sono interessati al passaggio della manifestazione. Di conseguenza ogni anno cambia luogo di partenza e quindi di arrivo, mutando anche il carattere della corsa. <br />La giornata è stata stupenda (le previsioni di SKY davano pioggia da mattina a sera) e ciò ha permesso il regolare svolgimento della Maratonina.<br />Per me, Gigi e Giuseppe, si tratta dell'ultimo test di prova prima di affrontare la trasferta per la Maratona di Firenze del 28 di novembre;<br />La gara:<br />la partenza viene data puntale alle 10:00 dalla Piazza Cavour a Pompu ed in breve ci ritroviamo a percorrere una strada in leggera discesa; il primo KM va via veloce, lo percorriamo in 3:38. Al Km 1.3 si gira a destra e si prende una stradina di campagna molto stretta e sconnessa, con qualche breve tratto di sterrato; da qui fino a Siris (il primo comune che si incontra nel percorso) è un continuo saliscendi spaccagambe e subito mi accordo di un qualcosa che non va; non riesco infatti ad avere un ritmo respitatorio ottimale, la frequenza cardiaca non va su e sono poco reattivo nelle gambe.<br />Ai 3 Km siamo a Siris che viene lasciato alla velocità del suono; al 4.5 Km stiamo entrando a Masullas, percorriamo via Roma ed al 5° Km svoltiamo a destra su via Nazionale e qui capisco definitivamente che non è giornata. <br />Infatti perdo contatto dal gruppettino col quale mi trovavo su un tratto in leggera salita.<br />Al Km 6.6 entriamo nell'abitato di Mogoro, attraversando tutta Via Gramsci e poi di seguito Via E. Lussu.<br />Siamo al Km 8.4 e siamo fuori dell'abitato lungo un tratto di discesa, ne approfitto per prendere il mio enervitene e bere un pò d'acqua da un punto di ristoro (davvero abbondanti lungo il percorso).<br />Provo a darci dentro e prendo un buon ritmo; vorrei chiudere la gara quantomeno sotto i 4:00 al Km e fino a qui stò rispettando i tempi.<br />Dopo un vallonato, giungiamo al km 12.5 ed entriamo nell'abitato di Gonnostramatza; breve giro attorno al paese, con strappetto all'uscita del centro abitato. <br />Ci dirigiamo verso Gonnoscodina, dove arriviamo al km 15.5 percorrendo Via Roma, anche questa in leggera salita.<br />Al Km 16, subito dopo il rifornimeno idrico vado in crisi. <br />Faccio una sequenza di 3 km da schifo: 4:23, 4:28, 4:30; praticamente perdo un minuto e mezzo dal passo medio che avevo fino a quel momento, tutti sul tratto in falsopiano e sterrato che da Gonnoscodina porta verso Pompu.<br />Gli ultimi 2 Km sono facili, la prima parte in ripida discesa e giusto gli ultimi 500metri con la strada che torna a salire.<br />Chiudo la prova con un abbastanza deludente <strong>1:25:25</strong>.<br />Gigi e Giuseppe, arrivano poco dopo e chiudono con il tempo di <strong>1:28:00</strong>.<br /><br />Ora ci attendono le ultime tre settimane di lavoro prima della Maratona, con l'ultima delle quali dedicata allo scarico.<br />Spero di arrivare all'appuntamento riposato e carico per poter affrontare tutti i 42 Km e 195 metri nel migliore dei modi possibile.<br /><br /><br />Planimetria della Maratonina Parte Montis<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjavDHY_x-LgvSODGzGa0NWJf3VOEM425GcJZ3GVB-ayxNjr28MUzZJMY-iKLzAmyn0m16tPAHvR5ADRnYZnlM9igVgCAPifX4oV0rjZ7WXFlPba55w-znOpiDBs-YJPVGvKS9-JdW1xp8/s1600/Mezza+Maratona+Parte+Montis+-+da+Pompu+07-11-2010+Planimetria.png"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 255px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjavDHY_x-LgvSODGzGa0NWJf3VOEM425GcJZ3GVB-ayxNjr28MUzZJMY-iKLzAmyn0m16tPAHvR5ADRnYZnlM9igVgCAPifX4oV0rjZ7WXFlPba55w-znOpiDBs-YJPVGvKS9-JdW1xp8/s400/Mezza+Maratona+Parte+Montis+-+da+Pompu+07-11-2010+Planimetria.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537238996025519650" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Altimetria della Maratonina Parte Montis<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwU2zmXToAWDShSDUkYR8G0ssOH4nOdDADKlcfpChdxMnkqvExtpfUTxbsKIFHkVi8xAw58KhRopROzlfwAQobhG57qQifEuz6-1vbretK22hYwcleHIs70ZYMBfbxCfQdB-IHxjn81DI/s1600/Mezza+Maratona+Parte+Montis+-+da+Pompu+07-11-2010,+Altezza+-+Distanza.png"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwU2zmXToAWDShSDUkYR8G0ssOH4nOdDADKlcfpChdxMnkqvExtpfUTxbsKIFHkVi8xAw58KhRopROzlfwAQobhG57qQifEuz6-1vbretK22hYwcleHIs70ZYMBfbxCfQdB-IHxjn81DI/s400/Mezza+Maratona+Parte+Montis+-+da+Pompu+07-11-2010,+Altezza+-+Distanza.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537239003547780642" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Il mio Garmin ha misurato un dislivello positivo di quasi 350 metri sull'intero tracciato.<br />Salita 35%<br />Discesa 35%<br />Pianura 30%.<br /><br />Saluti, Massimo Pira.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-64076790071454783392010-11-02T14:04:00.004+01:002010-11-02T15:58:07.954+01:00MARATONA DI FIRENZE: MANCA 1 MESESiamo così giunti al mese di novembre e, fra poco meno di 4 settimane saremo in quel di Firenze per la nostra prima avventura sulla distanza regina.<br />Negli ultimi tempi, ho avuto pochissimo tempo da dedicare al blog, non posso dire lo stesso, invece, per quanto riguarda quello dedicato alla preparazione dell'evento.<br />Il mese di settembre è passato con un costante incremento dei KM percorsi settimanalmente; abbiamo inserito un paio di competizioni, tra le quali la mezza maratona di Macomer-Monte S. Antonio, inserita nella doppia prova di trail del 18 e 19 settembre; gara dura con parecchia salita e tanto sterrato, ma che mi ha visto salire sul podio, esattamente al 3° posto assoluto.<br />Anche il mese di ottobre, appena trascorso, ci ha visto macinare KM su KM (alla fine del mese circa 390), con una assenza quasi totale dalle competizioni, salvo la partecipazione, mia e di Gigi (Giuseppe era al lavoro), alla prima edizione della Maratonina Gallurese, disputata ad Olbia il 24 ottobre scorso e che ci è servita anche come test per verificare il nostro stato di forma; buono il mio tempo di <strong>1:20'25"</strong> che mi porta a migliorare il mio personale di 26 secondi; ottima invece la prova di Gigi che migliora il suo personale di circa 3 minuti, portandolo a <strong>1:25'35". </strong>Il resto delle domeniche, ci è servito per dedicarci ai lunghi programmati: siamo partiti dai 28Km per passare poi ai 30, 33,35 e per ultimo, giusto domenica scorsa quando ci siamo sbafati 38 km che sarebbero dovuti essere corsi al ritmo lento, mentre ne è venuto fuori quasi un progressivo; <br /><strong>2:51'31"</strong> per me e qualcosina in più per Gigi e Giuseppe.<br />Ora ci attendono ancora un paio di settimane di lavoro impegnativo, per poi scaricare in vista della Maratona di Firenze.<br /><br />Un saluto a tutti, Massimo Pira.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-64900446329298205942010-09-10T15:40:00.003+02:002010-09-10T16:04:58.072+02:00IN AVVICINAMENTOSiamo oramai giunti quasi alla metà di settembre; le ferie 2010 sono oramai state consegnate alla storia, anche se sono state vacanze dove, almeno personalmente, ho avuto la possibilità di mettere in cascina parecchi km (circa un centinaio in una settimana).<br />Già dal mese di agosto abbiamo così iniziato gli allenamenti in vista del nostro esordio in maratona (il mio, quello di Gigi e di Giuseppe); come già scritto su questo blog, infatti il 28 novembre faremo il nostro esordio in quel di Firenze, che per la XXVII edizione cambia il percorso di gara; cambia la forma se vogliamo ma non la sostanza.<br />Stiamo così seguendo il nostro programma, alternando uscite di corsa lenta, corsa media a ripetute sui mille, allunghi ed interval training, il tutto spalmato su cicli di 2 settimane, al termine delle quali stiamo iniziando con i primi lunghi. Giusto domenica scorsa con Giuseppe ci siamo cimentati in un 28K su un percorso non facilissimo, con la presenza anche di una salita di 3 km; ritmo di 4:40 e tempo attorno alle 2 ore e 10.<br />La prossima domenica un poco di cross training con la MTB, mentre per il week end del 18-19 settembre, probabilmente parteciperemo al sabato alla 21K che si terrà al monte di S. Antonio a Macomer, magari corsa ad un ritmo tranquillo e la domenica in programma ci sono 30 km... dai ce la possiamo fare.<br /><br /><br /><br />IL NUOVO PERCORSO DELLA FIRENZE MARATHON<br /><br /><br />Un nuovo volto per disegnare il futuro della Firenze Marathon. E’ un vero e proprio cambio di passo e di filosofia quello che la classica fiorentina propone per l’edizione 2010, puntando su un percorso più scorrevole e ricco di fascino.<br />La XXVII Firenze Marathon, in programma il prossimo 28 novembre, riserverà una piacevole sorpresa alle migliaia di sportivi di tutto il mondo che saranno al via della gara, con un nuovo tracciato che si annuncia molto più veloce e con un dislivello, fra partenza e arrivo, di circa 40 metri, nel pieno rispetto delle regole Iaaf. Una novità nata dal comune impegno con l’amministrazione cittadina, con la volontà di dare un ulteriore impulso e prospettive di sempre maggior qualità all’evento internazionale Firenze Marathon.<br />Un cambio di filosofia, ma anche un investimento sul futuro e sulla voglia di crescere come grande maratona metropolitana, quello cha ha portato lo staff della manifestazione fiorentina a scegliere il cambiamento, rinunciando all’ultima versione del tracciato, capace di portarla a superare i 10 mila iscritti, per un percorso in grado di accogliere un numero di sportivi che si annuncia in costante aumento. <br />Confermata la partenza, che sarà sempre dall’area della stupenda terrazza panoramica di piazzale Michelangelo, elemento caratteristico e insostituibile di quella che è una delle 42 chilometri più affascinanti del mondo, ma stavolta si scenderà verso Firenze sul lato opposto della collina, puntando verso piazza Ferrucci. Un’inversione che porterà gli atleti ad affrontare per la prima volta i grandi viali alberati fiorentini, ideali per rendere agevole il passaggio dei maratoneti ancora raggruppati, accompagnandoli, dopo aver sfiorato alcune delle antiche porte della città, verso la spettacolare area verde del parco delle Cascine. Un tratto che nelle ultime edizioni era stato affrontato intorno al 30mo chilometro, momento forse più difficile da affrontare per ogni maratoneta, e che invece adesso viene riproposto fra l’ottavo e il 15mo chilometro, quando le gambe sono ancora fresche e la mente lucida. Da qui ci si tufferà nella caratteristica atmosfera dell’Oltrarno e poi verso l’area di Varlungo, prima di tornare verso il cuore della città e affrontare il suo centro storico, attraverso strade ricche di storia, sfiorando lo splendore di monumenti e palazzi senza eguali: Palazzo Pitti, il Duomo, Palazzo Vecchio e, prima dell’arrivo nel magnifico palcoscenico di piazza Santa Croce, il passaggio sulle inimitabili arcate di Ponte Vecchio.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> <br /><br />PERCORSO FIRENZE MARATHON 2010 – 28 NOVEMBRE 2010<br /><br />PIAZZALE MICHELANGIOLO - Ritrovo; VIALE MICHELANGIOLO - Partenza; PIAZZA FERRUCCI; PONTE SAN NICCOLO’; LUNGARNO PECORI GIRALDI; VIALE GIOVANE ITALIA; PIAZZA BECCARIA; VIALE GRAMSCI; PIAZZALE DONATELLO; VIALE MATTEOTTI; PIAZZA DELLA LIBERTA’; VIALE LAVAGNINI; VIALE STROZZI Km. 5; VIALE FRATELLI ROSSELLI; PIAZZALE DI PORTA AL PRATO; VIA DEL PONTE ALLE MOSSE; VIA PAISELLO;VIA DELLE CASCINE; PIAZZALE DELLE CASCINE; VIALE DELL’AERONAUTICA Km. 10; PIAZZALE DELL’INDIANO; VIALE WASHINGTON; PIAZZALE KENNEDY; VIALE LINCOLN; VIALE DEL NARCISO; VIALE DELLA CATENA; VIALE DELLA TINAIA; PIAZZALE DELLE CASCINE; VIALE DEGLI OLMI; PIAZZALE JEFFERSON; VIA DEL VISARNO Km. 15; VIA DEL FOSSO MACINATE; VIALE FRATELLI ROSSELLI; PIAZZA VITTORIO VENETO; PONTE ALLA VITTORIA; PIAZZA GADDI; VIA DELLA FONDERIA; LUNGARNO SANTA ROSA; LUNGARNO SODERINI; PIAZZA NAZARIO SAURO; VIA DEI SERRAGLI; PIAZZA DELLA CALZA;VIA ROMANA; PIAZZA PITTI; VIA GUICCIARDINI; VIA DEI BARDI; PIAZZA S. MARIA SOPRARNO; LUNGARNO TORRIGIANI; LUNGARNO SERRISTORI Km. 20; PIAZZA POGGI; LUNGARNO CELLINI; PONTE S. NICCOLO’; LUNGARNO DEL TEMPIO Km. 21,097; LUNGARNO COLOMBO; LUNGARNO ALDO MORO; VIA DELLA CASACCIA; LARGO MONZANI; VIA ARETINA; VIA DI SAN SALVI; VIA CHIARUGI; VIA DI CREDI; VIA MANNELLI Km. 25; PIAZZA VASARI; PONTE DEL PINO; VIA DEL PRATELLINO; VIA CAMPO D’ARRIGO; LARGO GENNARELLI; VIALE MALTA; VIALE FANTI; VIALE PAOLI; VIALE MARATONA; VIALE FANTI; LARGO GENNARELLI; VIA FRUSA; VIA SAN GERVASIO Km. 30; PIAZZA ANTONELLI; VIA VOLTURNO; VIALE FANTI; VIALE CIALDINI; VIALE DE AMICIS; CAVALCAVIA DELL’AFFRICO; PIAZZA L.B. ALBERTI;VIA PIAGENTINA; VIA FRA’ GIOVANNI ANGELICO; VIALE DUCA DEGLI ABRUZZI; VIALE GIOVINE ITALIA; VIA DELL’AGNOLO; VIA SANTA VERDIANA; PIAZZA GHIBERTI; LARGO ANNIGONI; VIA DELLA MATTONAIA; VIA NICCOLINI; PIAZZA D’AZEGLIO; VIA DELLA COLONNA;PIAZZA SS. ANNUNZIATA; VIA BATTISTI; PIAZZA SAN MARCO; VIA RICASOLI Km. 35; VIA DE’ PUCCI; VIA MARTELLI; PIAZZA S. GIOVANNI; VIA ROMA; PIAZZA DELLA REPUBBLICA; VIA STROZZI; VIA DELLA VIGNA NUOVA; PIAZZA GOLDONI; BORGO OGNISSANTI; VIA IL PRATO; PIAZZALE DI PORTA AL PRATO; VIA MONTEBELLO; VIA CURTATONE; LUNGARNO VESPUCCI; LUNGARNO CORSINI; PONTE SANTA TRINITA; PIAZZA DE’ FRESCOBALDI; BORGO SAN JACOPO; PONTE VECCHIO; VIA POR SANTA MARIA; VIA VACCHERECCIA; PIAZZA DELLA SIGNORIA; VIA CALZAIUOLI; PIAZZA DUOMO (passaggio tra Duomo e Battistero giro lato Ricasoli - Servi); VIA DEL PROCONSOLO Km. 40; VIA GHIBELLINA; VIALE GIOVINE ITALIA; PIAZZA PIAVE; LUNGARNO DELLA ZECCA VECCHIA; PIAZZA CAVALLEGGERI; CORSO DEI TINTORI; VIA MAGLIABECHI; PIAZZA SANTA CROCE Arrivo<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />PUNTI DI CONTROLLO<br /><br /><br /><br />Partenza<br /> Piazzale Michelangiolo<br /> <br />Km. 5<br /> Viale Strozzi<br /> <br />Km. 10<br /> Viale dell'Aeronautica<br /> <br />Km. 15<br /> Via del Visarno<br /> <br />Km. 20<br /> LungarnoSerristori<br /> <br />Km. 21.097<br /> Lungarno del Tempio<br /> <br />Km. 25<br /> Via Mannelli<br /> <br />Km. 30<br /> Vai san Gervasio<br /> <br />Km. 35<br /> Via Ricasoli<br /> <br /> Km. 40<br /> Via del Proconsolo<br /> <br />Arrivo<br /> Piazza Santa Croce<br /> <br /><br /><br /><br /><br /><br />Saluti.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-49855124132296115292010-08-08T17:35:00.005+02:002010-09-10T15:39:13.867+02:00TREKKING A CALA GOLORITZE'SABATO 7 AGOSTO CON ANNALISA UN TREKKING A "CALA GOLORITZE'"<br /><br /><object style="background-image:url(http://i2.ytimg.com/vi/iRdCbkxmEts/hqdefault.jpg)" width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/iRdCbkxmEts?fs=1&hl=it_IT"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/iRdCbkxmEts?fs=1&hl=it_IT" width="425" height="344" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash"></embed></object><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWXv_9K19n62aBFD9Ea8TQj3xeosApee9KOaZzenSK_K5QumZqRi_jQuE2WTb6RPYurOmxpq25wEGanqWATRyQN1KxZw9Ldby2MteU8tWv43_UE7jc3Z1bVEcAFWvzjsemF5QsRbYcZ3Q/s1600/Trekking+Cala+Goloritz%C3%A8+dal+mare.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 305px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWXv_9K19n62aBFD9Ea8TQj3xeosApee9KOaZzenSK_K5QumZqRi_jQuE2WTb6RPYurOmxpq25wEGanqWATRyQN1KxZw9Ldby2MteU8tWv43_UE7jc3Z1bVEcAFWvzjsemF5QsRbYcZ3Q/s400/Trekking+Cala+Goloritz%C3%A8+dal+mare.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503064005395962034" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo3HDSU-qJ_6lSy_Y-S9BPZClgSv241ttvD4GPjiOmVvDFJ9C9I0qJTZxCPHbHO5kw6DDWXq2sFhP0jLYoL7bT55pWcrdS37HrVLElmb2YTAzFFoNCPVaQhbKetkRaQmb0scd1S-wrG8U/s1600/Trekking+Cala+Goloritz%C3%A8+(google+earth).jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 305px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo3HDSU-qJ_6lSy_Y-S9BPZClgSv241ttvD4GPjiOmVvDFJ9C9I0qJTZxCPHbHO5kw6DDWXq2sFhP0jLYoL7bT55pWcrdS37HrVLElmb2YTAzFFoNCPVaQhbKetkRaQmb0scd1S-wrG8U/s400/Trekking+Cala+Goloritz%C3%A8+(google+earth).jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503064003137439874" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh0JjwPa118h-0txy1lk1QZN3l1z-AfFbZW1UnyQh91hyAT5E_Q5bfNLiVxb5zK-MV76fDiJTCkKM7QfzNXDr9XTpMkXHnlj2JbwyjQmAUrWKrzCSDhaddKHhjtTs1PTv4a2EqHYZbLxI/s1600/Trekking+Cala+Goloritz%C3%A8+andata+07-08-2010,+Altezza+-+Distanza.png"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh0JjwPa118h-0txy1lk1QZN3l1z-AfFbZW1UnyQh91hyAT5E_Q5bfNLiVxb5zK-MV76fDiJTCkKM7QfzNXDr9XTpMkXHnlj2JbwyjQmAUrWKrzCSDhaddKHhjtTs1PTv4a2EqHYZbLxI/s400/Trekking+Cala+Goloritz%C3%A8+andata+07-08-2010,+Altezza+-+Distanza.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503063992532262994" /></a><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnTRUaHPnTW6C7CxW-xajoy47dxsyiDoPw8Dtaj8fIEwzE8sh_k4Ol3RLnk9aR7jYwvdvC6e-bRBjBH-iI4bG5ICBXQTloFXh4jeoq1nKiVipP7jcJ_tV5f9tEbmgTxq1bQEZVxvSlSYc/s1600/07082010239.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnTRUaHPnTW6C7CxW-xajoy47dxsyiDoPw8Dtaj8fIEwzE8sh_k4Ol3RLnk9aR7jYwvdvC6e-bRBjBH-iI4bG5ICBXQTloFXh4jeoq1nKiVipP7jcJ_tV5f9tEbmgTxq1bQEZVxvSlSYc/s400/07082010239.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503065068388276626" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1gjvOkBV1JAdaVsbskzaaVsVQ7d3Ob7ANMI70E5U-rHCoKPa5fiQpgTsnvC2RxT_50oJauE5zg3cxU4RkKZUV1_BjOwuCWg19GbC6Qkb5gh_Y0w5hH3BIb7kC9YMu-7mLMHTSsKv6oxs/s1600/07082010255.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1gjvOkBV1JAdaVsbskzaaVsVQ7d3Ob7ANMI70E5U-rHCoKPa5fiQpgTsnvC2RxT_50oJauE5zg3cxU4RkKZUV1_BjOwuCWg19GbC6Qkb5gh_Y0w5hH3BIb7kC9YMu-7mLMHTSsKv6oxs/s400/07082010255.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503065057294244386" /></a>Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-7270132061573994252010-08-05T16:00:00.010+02:002010-08-05T17:02:42.998+02:00IN MTB DA FRIDA AL PARCO MARIANIPlanimetria e altimetria del percorso da Frida, attraverso la piana di Santa Lucia, le Domus de Janas di Sant'Andria Prius e il Parco Mariani.<br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaLY94sWAACfvnIAIrgbVOi43slLC_wVz_PejLAjh36itjMF5HyjhYuKYp1m725EusgbfMn-HIWQ7bKppfoFYqR9c9RKKh8dSqFEVC3XVVbIVG8ZmyV3Ngqe85ljWHXRfeK_r3shB4WuM/s1600/frida+%2B+santa+lucia+%2B+parco+Mariani+planimetria.png"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501929228145817058" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 265px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaLY94sWAACfvnIAIrgbVOi43slLC_wVz_PejLAjh36itjMF5HyjhYuKYp1m725EusgbfMn-HIWQ7bKppfoFYqR9c9RKKh8dSqFEVC3XVVbIVG8ZmyV3Ngqe85ljWHXRfeK_r3shB4WuM/s400/frida+%2B+santa+lucia+%2B+parco+Mariani+planimetria.png" border="0" /></a><br /><br /></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7F98nY41EJ-eQZXg6WH8QJVCTamKqlM3F-JOueXhcytQSq2zok2yXCQ3RNldCkHOmKqmdJqe8F2Vbbms_K9ycV3i4C2VJ-t2msR6RYXqNSJPcys9-_trxdFsnuRlbKedzhuPYHQNJvNc/s1600/frida+%2B+santa+lucia+%2B+parco+Mariani+altimetria.png"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501929232712039506" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7F98nY41EJ-eQZXg6WH8QJVCTamKqlM3F-JOueXhcytQSq2zok2yXCQ3RNldCkHOmKqmdJqe8F2Vbbms_K9ycV3i4C2VJ-t2msR6RYXqNSJPcys9-_trxdFsnuRlbKedzhuPYHQNJvNc/s400/frida+%2B+santa+lucia+%2B+parco+Mariani+altimetria.png" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div>link video: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=e70hz4VM8qI">http://www.youtube.com/watch?v=e70hz4VM8qI</a><br /><br /><br />Saluti, Massimo Pira.<br /><br /></div><div></div>Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-90126768886822994882010-07-30T17:32:00.004+02:002010-07-30T18:31:33.573+02:00VARIAMO IL GESTO ATLETICO CON LA MTB - La salita del monte di LeiMARTEDI' 28 LUGLIO 2010<br /><br />UNA SALITA VERAMENTE DURA<br /><br />Oggi la voglia di fare una corsetta a piedi è veramente poca e così con Giuseppe decidiamo di fare un giretto con la MTB, ma non un giretto qualsiasi; infatti propongo di fare la strada sterrata per Lei e da qui raggiungere la montagna di Bolotana attraversando i boschi che sovrastano l'abitato di Lei.<br />Giuseppe accetta di buon grado non conoscendo il percorso.<br />Il primo tratto, quello che ci porta a Lei, è in sterrato e lo conosciamo molto bene in quanto lo percorriamo spessissimo nei nostri allenamenti podistici.<br />Giunti nel centro abitato di Lei passando per via Roma, giriamo a destra in via Su Furraghe, lasciandoci alle spalle il municipio; proseguiamo per via Petrarca ancora a destra e poi in via Sos Benales e qui faccio assaporare a Giuseppe ciò che ci attende (io ho fatto questa salita tante volte, sia in MTB che con la bici da corsa).<br />La strada strappa in maniera importante, ma lo spavento dura poco.<br />Lasciamo così il centro abitato ed iniziamo a salire; la strada prosegue inizialmente tra strappi e tratti di leggero respiro.<br />Il primo tratto di dura salita inizia dopo circa 1700 metri dalla piazza di Lei; innestiamo il rampichino e cominciamo a mulinare; su questo primo strappo a casa, una volta scaricati i dati dal Garmin, ho misurato un tratto di circa 250 metri dove la pendenza supera in maniera decisa il 20%; i tratti che seguono poi sono sempre attorno al 10 % e solo in rari casi la pendenza si azzera o si fa più dolce.<br />Nella seconda parte della salita c'è la possibilità di respirare per la presenza di due tratti di discesa. Alla fine di quest'ultima discesa, vi è poi una fontana dove è possibile rinfrescarsi.<br />Da qui manca ancora circa 1 km alla fine dell'ascesa con un ultimo strappo attorno al 14%<br />Nel totale, la salita, misurata dal centro abitato di Lei fino allo scollinamento finale, è lunga circa 6,5 km; si parte dai 440 metri di quota e si arriva ai 1070 metri slm con un dislivello di 630 metri. La pendenza media è attorno al 9,6% ma, considerato che vi sono due brevi tratti di discesa, la media dei tratti in salita è abbondantemente sopra il 10%.<br /><br /><br />Planimetria del percorso<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIW-gR5haZC6MOULd0r2X3IMjYqfvuG92IxoA0VOc12jrNTwhDuKbn85p5wXSoZebEbnVQikMv4evhQ2cIitbhMo6VUvz9IBe48p60zLaXu5razaUT3_SfNHl2DQiOLSKhJzLgugnsHbo/s1600/giro+lei+montagna+in+MTB+28-07-2010+planimetria.png"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499735575727983810" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 265px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIW-gR5haZC6MOULd0r2X3IMjYqfvuG92IxoA0VOc12jrNTwhDuKbn85p5wXSoZebEbnVQikMv4evhQ2cIitbhMo6VUvz9IBe48p60zLaXu5razaUT3_SfNHl2DQiOLSKhJzLgugnsHbo/s400/giro+lei+montagna+in+MTB+28-07-2010+planimetria.png" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Altimetria del percorso<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqXtHdwH4oJ0L2jVyya8LhsfnglbHKrzE8Ao_6qnx0d9FhUPMuwjbtkZBynjUxpfVBPXoinTlTzi5Y1yYgZA_L-LI-bst3cNi9Q5LdL3U0vJ4jeNlnDn7rOVP9bQ_ORshXM2x6U-8Ahj8/s1600/giro+lei+montagna+in+MTB+28-07-2010,+Altezza+-+Distanza.png"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499735582113394466" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqXtHdwH4oJ0L2jVyya8LhsfnglbHKrzE8Ao_6qnx0d9FhUPMuwjbtkZBynjUxpfVBPXoinTlTzi5Y1yYgZA_L-LI-bst3cNi9Q5LdL3U0vJ4jeNlnDn7rOVP9bQ_ORshXM2x6U-8Ahj8/s400/giro+lei+montagna+in+MTB+28-07-2010,+Altezza+-+Distanza.png" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Tracciato da Google Earth<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7ePlCryl_OZhYjISIP3VDB2GV_VKyXKBsb7bIuDFRw6JQsNaTPLSNp1b1kS64gHZtyrEIaeHgFH2ESB_55qiuPFluZy6YItsXoaNSynZ1vpdw7aVytdIeRUlayS9mKiH0JAZgofvkFu0/s1600/giro+lei+montagna.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499735583421100130" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 305px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7ePlCryl_OZhYjISIP3VDB2GV_VKyXKBsb7bIuDFRw6JQsNaTPLSNp1b1kS64gHZtyrEIaeHgFH2ESB_55qiuPFluZy6YItsXoaNSynZ1vpdw7aVytdIeRUlayS9mKiH0JAZgofvkFu0/s400/giro+lei+montagna.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><p><br /></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p>Buone salite a tutti, Massimo Pira.</p>Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-104843181508747332010-07-26T09:39:00.008+02:002010-07-26T11:19:23.233+02:00MARATONINA DI ARITZO - 25 luglio 2010Nella mattinata di ieri, 25 luglio 2010, si svolta la seconda edizione della Maratonina di Aritzo, che ha visto la partecipazione di oltre 300 partecipanti (si sono classificati 308 atleti).<br />Fortunatamente il clima ha favorito la competizione; il cielo parzialmente velato, ha fatto si che le temperature non salissero troppo.<br />La partenza viene data con un ritardo di circa 30 minuti, dovuto alle lungaggini della consegna dei pettorali e dei pacchi gara e, purtroppo, senza un adeguato riscaldamento.<br />Si parte dalla parte bassa del paese a circa 780 metri di quota.<br />Aritzo viene così attraversato nella sua interezza dal folto gruppo di atleti, gruppo che inesorabilmente comincia subito ad allungarsi lungo la SS 295, visto che si parte subito in salita anche se piuttosto leggera; le pendenze infatti non vanno mai oltre il 2-3% almeno per i primi 3 km.<br />Subito dopo il bivio per Gadoni ed ancora più in là in prossimità della Cantoniera Cossatzu, la strada si impenna leggermente per circa 800 metri, con una pendenza attorno al 5,5%.<br />A questo punto si abbandona la Statale e si svolta a destra dove inizia il tratto del percorso su fondo sterrato. Un brevissimo tratto pianeggiante seguito da un breve strappo e poi di nuovo un tratto ondulato che consente di incrementare l'andatura; il paesaggio è veramente molto bello (per quel poco che si riesce a godere).<br />Dopo circa 5,5 km si gira a sinistra dove inizia il tratto più duro di tutto il tracciato; sono circa 3 km dove la strada sale quasi sempre, anche se ci sono dei tratti di discesa ma che non fanno recuperare più di tanto.<br />Il primo tratto va su a tornanti e le pendenze sono veramente importanti (a casa ho rilevato un tratto di 250 metri attorno al 14,5%).<br />Si arriva ad un primo scollinamento dove ci attende l'ennesimo rifornimento (davvero numerosi su tutto il tracciato di gara). Segue un vallonato con degli strappi spaccagambe ed agli 8,6 KM si arriva al GPM posto a circa 1030 metri slm.<br />Inizia una picchiata che ci riporta sulla SS 295 abbandonata in precedenza, ma solo il tempo di attraversarla che ci si ributta sullo sterrato sempre su di un tratto di discesa molto ripida ed a tornanti.<br />Ora il tracciato segue un andamento leggermente vallonato, sul costone della montagna; si arriva così al KM 11,5 circa e ci si riporta sulla Statale che si percorre al contrario in discesa verso Aritzo.<br />La strada ora corre veloce sotto i piedi, ed in pochi minuti si arriva nel centro abitato dove, dopo 15,5 KM è posto il traguardo.<br /><br />Il dislivello totale della gara è di poco più di 300 metri in ascesa ed altrettanti in discesa;<br />la percentuale di strada in salita è del 40% circa.<br /><br />Per la classifica rimando al link <a href="http://www.championchip.it/pubblico/evento-classifica.do?idEvento=19433">http://www.championchip.it/pubblico/evento-classifica.do?idEvento=19433</a><br /><br /><p>Link video della gara <a href="http://www.youtube.com/watch?v=S9IdsYJKep4">http://www.youtube.com/watch?v=S9IdsYJKep4</a></p><p><br />PLANIMETRIA DEL TRACCIATO DI GARA<br /></p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBuv7BUQxlTE6EqufESwkeR8a2ipxhTX3jROPz4Zl50ODVWbWmpUJyVTfRsQu2IIMCfzPUPQsEBo7vxvHyUwaJpHKWbWmbhmuR0prlka_mx_GPpwqrQm_e_jNjc7YZV9DmrxgoBYZTN-Y/s1600/Maratonina+di+Aritzo+25-07-2010-planimetria.png"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5498127919851732802" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 255px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBuv7BUQxlTE6EqufESwkeR8a2ipxhTX3jROPz4Zl50ODVWbWmpUJyVTfRsQu2IIMCfzPUPQsEBo7vxvHyUwaJpHKWbWmbhmuR0prlka_mx_GPpwqrQm_e_jNjc7YZV9DmrxgoBYZTN-Y/s400/Maratonina+di+Aritzo+25-07-2010-planimetria.png" border="0" /></a><br />ALTIMETRIA DEL TRACCIATO DI GARA<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR4x8cycix9qvJMqwwOc9ebh3HsNTutLf8wEf6mTTxigWHOit_gTCu5lPdD3UZ72eHrBoe5Quy2RtsBXabSCv45D9wy2yRZR3Z5FIldSnE4jZpIX9LLiA6NVSRJ3dUZG54R1cBja6z0NM/s1600/Maratonina+di+Aritzo+25-07-2010,+Altezza+-+Distanza.png"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5498127925094962386" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR4x8cycix9qvJMqwwOc9ebh3HsNTutLf8wEf6mTTxigWHOit_gTCu5lPdD3UZ72eHrBoe5Quy2RtsBXabSCv45D9wy2yRZR3Z5FIldSnE4jZpIX9LLiA6NVSRJ3dUZG54R1cBja6z0NM/s400/Maratonina+di+Aritzo+25-07-2010,+Altezza+-+Distanza.png" border="0" /></a><br /><br />Ora ci attende un periodo di riposo dalle gare, inizieremo la preparazione alla Maratona di Firenze e ci si vede a settembre per la mezza di Cabras.<br /><br />SALUTI, MASSIMO PIRA.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-31642214246832781812010-07-20T15:06:00.002+02:002010-07-20T15:27:00.653+02:00RITORNO ALLE COMPETIZIONIE' da un pò che non metto mano al blog e non inserisco aggiornamenti; dopo le gare di maggio, Bolotana, Nurachi e la Corrinuoro, abbiamo tirato un pò i remi in barca, nel senso delle gare; gli allenamenti sono proseguiti ininterrottamente raggiungento livelli quantitativi abbastanza elevati, forse un pò meno importanti nella qualità.<br />Siamo arrivati così a metà di luglio, alla vigilia della maratonina di Aritzo che si disputerà domenica prossima 25 luglio con partenza alle 9:00. Questa gara si svolge su di un percorso per metà su asfalto e per metà su sterrato.<br />Per riprendere confidenza con i ritmi gara, io Gigi e Giuseppe, sabato sera ci siamo uniti agli amici dell'Amatori Nuoro per una manifestazione su pista, ovvero l'ora in pista. Direi buona la prestazione (15275 metri corsi in un'ora) considerando il fatto che non avevo fatto lavori specifici di velocizzazione, ma solo incamerato un buon numero di km nelle settimane precedenti.<br />Ancor più bello il dopo gara, dove siamo stati accolti alla grande dai padroni di casa e dove sono venuti giù fiumi di birra.<br /><br />A presto per il resoconto della gara di Aritzo.<br /><br />Saluti, Massimo Pira.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-72577643476835054402010-05-10T19:22:00.002+02:002010-05-10T19:57:45.794+02:00WEEK-END DEL 1° MAGGIOIl week-end del 1° maggio se n'è andato con due gare, alle quali abbiamo preso parte.<br />Il sabato, abbiamo gareggiato in casa, tra le vie del centro storico di Bolotana con l'edizione del 2010 del trofeo Olimpia; 5 giri da 1200 metri per un totale di 6k e con un andamento altimetrico certamente non facilissimo.<br />Nonostante un infortunio al ginocchio sinistro (sempre quello) procuratomi prima della gara, decido ugualmente di correre e, tutto sommato ne è valso la pena.<br />Concludo la prova in 22:30 appena davanti a Giuseppe e Gigi.<br />Nella gara degli assoluti, successo per il Marocchino Eddine Bahi Nour della podistica Sassari, al secondo posto Pasquale Rutigliano dell'esercito e sul terzo gradino del podio, l'altro Marocchino Oualid Abdelkader della Civitas Olbia.<br />Il giorno dopo è stata la volta della Mezza maratona di Pischeredda.<br />Le mie condizioni la mattina del 2 maggio, non lasciano presagire niente di buono.<br />Il ginocchio che, se al sabato mi ha lasciato correre, a freddo fa abbastanza male.<br />Dopo le procedure di ritiro numeri inizio a riscaldarmi; zoppico vistosamente e il buonsenso vorrebbe che decidessi di non correre, ma continuo nella fase di riscaldamento.<br />Decido di partire.<br />Dopo i primi 4-5 km, capisco di aver fatto una stronzata; il ginocchio comincia a farmi male e onestamente sono anche molto stanco dalla gara di ieri. <br />All'ottavo km mollo decisamente il ritmo ed arrivo al traguardo del primo dei due giri e decido di fermarmi.<br />Continua invece la gara di Gigi e Giuseppe che fanno gara in coppia.<br />Tagliano il traguardo migliorando il loro P.B.;<br /><br />Arrivo di Giuseppe e Gigi a Nurachi<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8IuKW05XLAU2P7qcLfAR2qlDSApVLifdaQ9SoIP_uIOLg7Y4tdHrGh-IRJKvimeajRMyn5faQyBmPpLdFrMtxuigQ88mjnLn7O9yDeaP_6_HfOs2rWnwZv4rBdH60fOWWzZzursdEkG8/s1600/100_2578.JPG"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8IuKW05XLAU2P7qcLfAR2qlDSApVLifdaQ9SoIP_uIOLg7Y4tdHrGh-IRJKvimeajRMyn5faQyBmPpLdFrMtxuigQ88mjnLn7O9yDeaP_6_HfOs2rWnwZv4rBdH60fOWWzZzursdEkG8/s400/100_2578.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5469701890570592162" /></a><br /><br />Il tempo di Giuseppe al traguardo è di <strong>1:28:25</strong>.<br />Il tempo di Gigi al traguardo è di <strong>1:28:29</strong>.<br />Complimenti a tutti e due, visto che, nonostante la gara del giorno prima e con una condotta intelligente, hanno perfino migliorato le loro rispettive prestazioni sulla distanza della 21K.<br /><br />Per quanto mi riguarda, ho paura che il recupero del problema al ginocchio mi porterà via alcune settimane, costringendomi forse a saltare anche la corriNuoro, gara a cui tenevo partecipare.<br />In questi giorni ho ripreso a pedalare, con uscite brevi dai 30 ai 40 km ed allungando giusto la domenica.<br /><br />Saluti, Massimo Pira.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-15927439774766425882010-04-28T10:55:00.005+02:002010-04-28T11:48:45.929+02:00SASSARI-OSILO DEL 25 APRILE 2010E' stata oramai archiviata anche la 28^ edizione di quella che è una delle manifestazioni podistiche più longeve del panorama isolano, la Sassari-Osilo. <br />Per me che scrivo, ma anche per i miei compagni di squadra Gigi e Giuseppe, questa era la prima nostra partecipazione.<br />Con e Gigi e da poco che corriamo, Giuseppe lo fa da un paio di anni in più.<br />Io che provengo dal ciclismo amatoriale, anche se per ragioni del poco tempo che il lavoro mi lascia a disposizione, avevo quasi abbandonato; Gigi ha invece un glorioso passato di calciatore.<br />E, pur correndo da poco (la prima gara risale al novembre scorso con la maratonina del Goceano), conoscevamo, almeno di nome, la Sassari-Osilo, per averne sentito parlare tante volte e per averne letto i resoconti in qualche piccolo trafiletto sui quotidiani locali.<br />La cornice alla partenza è molto bella, in quello che è considerato il salotto bene di Sassari, Piazza d'Italia.<br />La partenza è puntuale alle 10:30; percorriamo in leggera salita tutta via Roma con il suo fondo in lastricato di granito; il lungo rettilineo termina con un leggero e breve strappetto, sfociando in piazza Conte di Moriana. Siamo esattamente al 1° km di gara.<br />Ora la strada scende leggermente per circa 2-300 metri per poi riprendere l'ascesa lungo via Carlo Felice che ci porta fuori Sassari. Una interruzione della strada per dei lavori in corso, ci fa fare una deviazione che, alla fine della gara peserà per circa 3-400 metri in più rispetto alle precedenti edizioni (almeno così sento dire all'arrivo).<br />Giungiamo così al 4° km e la salita che ci porta al di fuori del centro abitato termina, lasciando spazio ad un breve falsopiano seguito da un altrettanto breve discesa.<br />Da qui in poi, il percorso sarà un susseguirsi di brevi salite alternate a tratti di discesa, almeno fino al 9° km, dove al termine dell'ultimo tratto di strada "facile" dove si scende per circa 1 km, si inizia ad intravvedere quel che sarà il finale della gara; si riprende a salire leggermente ed al 10° km si svolta a sinistra, lasciando la strada statale per imboccare uno sterrato che in circa 1 km ci porta all'inizio dell'erta conclusiva, nuovamente su strada asfaltata.<br />Da qui, mancano ancora 3 km all'arrivo, dei quali, i primi due su una stretta strada di campagna che ha pendenze molto elevate (credo che in alcuni tratti si vada attorno al 15%). E' indubbiamente il punto più duro di tutto il percorso. Si va su girando su stretti tornanti che permettono di dare un'occhiata ai runners che seguono.<br />Al 13° km ci si riporta sulla statale lasciata qualche km prima; siamo all'ingresso di Osilo e la strada diventa molto più agevole, anche se rimane comunque in salita.<br />Manca poco, giusto il tempo di un'ultima progressione per guadagnare una posizione e all'arrivo giungo al 10° posto assoluto, con il tempo di<strong> 1:00:27</strong>. Unico rimpianto, quello di aver rifiatato un pò troppo nei tratti di discesa; magari sarei riuscito a rimanere sotto l'ora; vuol dire che sarà l'obbiettivo per il prossimo anno.<br /><br />Comunque sabato si corre a Bolotana in un circuito cittadino e domenica è prevista anche la nostra partecipazione alla mezza maratona di Pischeredda presso Nurachi.<br /><br />A presto, Massimo Pira.<br /><br />Planimetria della gara<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVtd9NUGHuc0EUiJoEgAvgh0XVbHYQ5iba2hoP1OVeuriJiAXyZwjUQjE4eTLZh_1jQhbMJ8Rf9uzLVUpWIVP3iYrmdI6_5aC6BJUXoGrShYHPWdUSoc6NhpgeyCjwAflU9_T4QuokiDw/s1600/Sassari-Osilo+25-04-2010+planimetria.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 265px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVtd9NUGHuc0EUiJoEgAvgh0XVbHYQ5iba2hoP1OVeuriJiAXyZwjUQjE4eTLZh_1jQhbMJ8Rf9uzLVUpWIVP3iYrmdI6_5aC6BJUXoGrShYHPWdUSoc6NhpgeyCjwAflU9_T4QuokiDw/s400/Sassari-Osilo+25-04-2010+planimetria.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5465121514164104674" /></a><br /><br />Altimetria della gara<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiifZ-33TWg3qpvi2wIivxz4FiQoDz_6w0-rtWiRhkLY8H2u7bpCGYrAflZC8cyRPIXhzNsliRnWHhyphenhyphenuo5NlW1EW1Yx4DLmX2vCsERoRY8UUTh84uLovnNaoefM2mU44OwGhe-bl3M-dM4/s1600/Sassari-Osilo+25-04-2010,+Altezza+-+Tempo.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiifZ-33TWg3qpvi2wIivxz4FiQoDz_6w0-rtWiRhkLY8H2u7bpCGYrAflZC8cyRPIXhzNsliRnWHhyphenhyphenuo5NlW1EW1Yx4DLmX2vCsERoRY8UUTh84uLovnNaoefM2mU44OwGhe-bl3M-dM4/s400/Sassari-Osilo+25-04-2010,+Altezza+-+Tempo.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5465121518137027266" /></a>Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-61955072426495105562010-04-19T16:10:00.005+02:002010-04-28T10:51:30.089+02:00IN BICI CON TONINO<OBJECT id=BLOG_video-5da0e7eb01f33e6 class=BLOG_video_class width=320 height=266 contentId="5da0e7eb01f33e6"></OBJECT><br /><OBJECT id=BLOG_video-168a8f8db8a75f2c class=BLOG_video_class width=320 height=266 contentId="168a8f8db8a75f2c"></OBJECT>Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-7160757298563432702010-04-12T16:30:00.004+02:002010-04-12T17:09:22.104+02:00MEZZA MARATONA DI ASSEMINIUn'altra giornata di sport ha visto ieri protagonisti qualche centinaio di persone ad Assemini per la 3^ edizione della Mezza Maratona; io e Gigi naturalmente abbiamo voluto essere della partita, nonostante impegni di lavoro e familiari impellenti.<br />La partenza puntuale alle 10:00 presso il parco di S. Andrea vicino all'omonima chiesetta.<br />Al via, oltre ai più forti atleti sardi, anche qualche nome di spicco del panorama nazionale con alcuni forti atleti di colore.<br />Fa parte del lotto dei partecipanti anche i Taxista romano Giorgio Calcaterra, forte maratoneta ma sopratutto bravissimo interprete delle ultramaratone; numerosi sono, infatti, i suoi successi nella classicissima 100 km del Passatore. <br />Per quanto riguarda la mia gara, posso dire di essere partito molto forte (forse un pò troppo); rimango col gruppetto di Claudia Pinna per tutto il primo giro che chiudiamo al ritmo di 3:45 al km, molto probabilmente circa 4/5 secondi più forte di quello avevo sulle gambe.<br />Infatti dal secondo giro sono costretto a mollare un pò, lasciandomi sfilare lentamente.<br />Accuso un momento di leggera crisi tra la fine del secondo giro e tutta la metà del terzo, per poi riprendermi nell'ultima tornata.<br />E' stata abbastanza dura per me, nonostante il percorso praticamente piatto ed abbastanza lineare; dal 15° km poi le solite vesciche ai piedi mi danno qualche noia, sopratutto nel post gara.<br />Comunque chiudo con un dignitoso <strong>1:22:30</strong> ufficiale (sul mio Garmin il tempo rilevato è di 1:22:26), circa 1 minuto e 25 sec. in più rispetto al mio personale stabilito a Mandas il 7 marzo scorso; pazienza.<br />Abbattere il muro dell'ora e venti sarà per un'altra volta.<br /><br />Gigi chiude la sua gara in 1:29:44 ufficiale (anche lui ha però un dato diverso sul suo Polar).<br /><br />Comunque va bene così, tutti e due ci stiamo confermando e stiamo consolidando i nostri rispettivi tempi, come si dice in questi casi "è tutto fieno in cascina" ed è altresì propedeutico agli impegni ben più gravosi che ci siamo prefissati per il fine anno.<br /><br />Planimetria del percorsdo di Assemini<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrSJXZY8hv7Bjvg2VbaP92RCimK586C6iqPbyKnqYiX2MGilneSFBf97CJHZYYwBCLRb-1wJETyzKNX3DTPBp8AgLABy78CnlhP1NEO63LE85TlpggStqJWsU3tQmHcEDgWyyRX6TbLwM/s1600/mezza+maratona+di+Assemini+11-04-2010+planimetria.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 235px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrSJXZY8hv7Bjvg2VbaP92RCimK586C6iqPbyKnqYiX2MGilneSFBf97CJHZYYwBCLRb-1wJETyzKNX3DTPBp8AgLABy78CnlhP1NEO63LE85TlpggStqJWsU3tQmHcEDgWyyRX6TbLwM/s400/mezza+maratona+di+Assemini+11-04-2010+planimetria.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5459266151075582626" /></a><br /><br />La mia progressione kilometrica in gara<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA5J6TjDRSwPtpsxAPrm4HXvjR0JN4YUFxbv_9DlaTTAR-42d5ca9YXfjrB6yC9DSvRXlOdDTepPwXpmwgtIkqAQwiXla4xY_Xpr_UnQ4gxwcEY4ZrONWG0WKK4FgEOdLA5-lxFTBKpmM/s1600/mezza+maratona+di+Assemini+11-04-2010,+Passo.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA5J6TjDRSwPtpsxAPrm4HXvjR0JN4YUFxbv_9DlaTTAR-42d5ca9YXfjrB6yC9DSvRXlOdDTepPwXpmwgtIkqAQwiXla4xY_Xpr_UnQ4gxwcEY4ZrONWG0WKK4FgEOdLA5-lxFTBKpmM/s400/mezza+maratona+di+Assemini+11-04-2010,+Passo.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5459266155110490658" /></a><br /><br />Frequenza cardiaca duranta tutta la gara<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMEWKNqie9P8EVOTqPnn-MB3zdZcW7SXo-JpHH3hbhYa9JD6WePAp1aan95vViqidKmyviLxWH5-uQjqXH_kjTTjkMF3Ekz3z-DOSgoMnSzKOMiVGNgvFtjz25SinXuZ6frb8bD3jSNhg/s1600/mezza+maratona+di+Assemini+11-04-2010,+Frequenza+Cardiaca+-+Distanza.png"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMEWKNqie9P8EVOTqPnn-MB3zdZcW7SXo-JpHH3hbhYa9JD6WePAp1aan95vViqidKmyviLxWH5-uQjqXH_kjTTjkMF3Ekz3z-DOSgoMnSzKOMiVGNgvFtjz25SinXuZ6frb8bD3jSNhg/s400/mezza+maratona+di+Assemini+11-04-2010,+Frequenza+Cardiaca+-+Distanza.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5459267445487891186" /></a><br /><br /><br />Saluti, Massimo Pira.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-91099746530871488392010-04-05T11:30:00.008+02:002010-04-06T16:41:22.218+02:00SEMPRE A PROPOSITO DELLA VECCHIA FERROVIA OZIERI-TIRSOTorno ancora a scrivere sulla vecchia ferrovia che da Tirso conduceva, le gloriose locomotive a vapore e sucessivamente le vecchie littorine, verso Ozieri e ancora a Chilivani, per congiungersi con la Compagnia Reale delle Ferrovie Sarde.<br />Questa ferrovia, costruita a scartamento ridotto con binari da 950 mm, fu conclusa ed innaugurata nel 1893; essa collegava Chilivani con la linea Nuoro-Macomer appunto nei pressi della stazione di Tirso, nel comune di Illorai.<br />Nel 1921 la gestione passò alle Ferrovie Complementari della Sardegna, e il suo utilizzo cessò definitivamente il 31 dicembre 1969.<br />Le 5 ore necessarie per affrontare l'intero tragitto, dato dalla tortuosità dell'intero percorso, non la resero infatti più competitiva nei confronti della rete di autobus che andava a crearsi; la velocità media di percorrenza era infatti di 15 km/h.<br />Come già scritto su precedenti post, il percorso è ancora percorribile agevolmente su molti tratti (a piedi, in mountain bike, su fuoristrada o a cavallo).<br />Personalmente ne ho percorso solo una piccola parte, circa il 20% a piedi o in mountain bike.<br />Verso Ozieri, molti tratti sono inglobati da strade e proprietà private, altri sono diventate delle Ipovie.<br /><br />Sarebbe bello realizzare un percorso per gli amanti non solo del running, ma appunto della bicicletta e dei cavalli, lungo tutti i 70 km del tracciato.<br />Si potrebbero realizzare anche delle gare, sulla scia dei percorsi di <strong>trail running</strong> che tanto di moda vanno in questo momento.<br />Si, sarebbe proprio bello.<br /><br /><br />Alcune immagini, con scorci del percorso, rubate da internet<br /><br />vecchia foto della stazione di Bottida<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoF3xukVklf2Yz40bOjp4acyNUkhaHJHaDIEEyNyNSfMNHW0MZrCzNnbnsaUiFykn3sVImcUu6R12Ng4aQv7VudT7BbE1fnpsIRuUf8kQJkkQNqkXVKm8XzBT77M22a-poTb6l4PeDVzM/s1600/800px-Stazione_Bottidda.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 132px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoF3xukVklf2Yz40bOjp4acyNUkhaHJHaDIEEyNyNSfMNHW0MZrCzNnbnsaUiFykn3sVImcUu6R12Ng4aQv7VudT7BbE1fnpsIRuUf8kQJkkQNqkXVKm8XzBT77M22a-poTb6l4PeDVzM/s200/800px-Stazione_Bottidda.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456590621134202274" /></a><br /><br />Tratto del percorso tra Pattada e Ozieri<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWUvx99UpkBlQIMzTFzlSmJ_Fz5-5niLaZNQqC7HjWyfyuBEQEDIIlQ_jXzEYedDUitkUyUKIHo8J6AdY06LxSLg631lyGhh_1bdavFjRW7gPeeOpq2sXCPK_gNNvWJNGR5wUMZaoJE2g/s1600/tratto+ferrovia+chilivani+tirso.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 133px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWUvx99UpkBlQIMzTFzlSmJ_Fz5-5niLaZNQqC7HjWyfyuBEQEDIIlQ_jXzEYedDUitkUyUKIHo8J6AdY06LxSLg631lyGhh_1bdavFjRW7gPeeOpq2sXCPK_gNNvWJNGR5wUMZaoJE2g/s200/tratto+ferrovia+chilivani+tirso.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456590618669460210" /></a><br /><br />Stazione di Tirso<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc4T5tNEnrZsiNh5RUEBGO3jqe8KF_WprgOd-Rsr_gjs6bb4DWmpccDDCv_1U5K0ZlQEYhbjMZ6zvAxtDvWXfnf8qjw-jMaaCDewW_EkkXlYPBo6973Zw06KPHcuGxobThQs457okiWzY/s1600/800px-Station-tirso.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc4T5tNEnrZsiNh5RUEBGO3jqe8KF_WprgOd-Rsr_gjs6bb4DWmpccDDCv_1U5K0ZlQEYhbjMZ6zvAxtDvWXfnf8qjw-jMaaCDewW_EkkXlYPBo6973Zw06KPHcuGxobThQs457okiWzY/s200/800px-Station-tirso.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456590591113619074" /></a><br /><br />Ponte del 1890 nelle vicinanze di Buddusò<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMnxjBPMZfiyeTxysbf9RtGYl1ch3JxH24L32s3mbVAatGoK8pBLPknZ0wuY0YejNFD6Vx1krNDbHyH5MvjTMZpg0znTYPF9OjAPF1L_4dgFlonWeF93m0g1y2hWDwy7pveitkw8vL3LY/s1600/800px-Ponte1890.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMnxjBPMZfiyeTxysbf9RtGYl1ch3JxH24L32s3mbVAatGoK8pBLPknZ0wuY0YejNFD6Vx1krNDbHyH5MvjTMZpg0znTYPF9OjAPF1L_4dgFlonWeF93m0g1y2hWDwy7pveitkw8vL3LY/s200/800px-Ponte1890.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456590576681821890" /></a><br /><br />tracciato Google Earth del vecchia ferrovia Ozieri-Tirso<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwirujQyROcRgqmuxci13novScdn6i-2FMoi5Rt3eAyItT-prKDbig-g4IDHLm9EqhyAmvmqcCjY8DCIO-stnqOlyLb1t_cXr0zJ12cZFXDBF5xN3BFdvi7wBlvmqRZ7RqO8Y_m9ioA5Y/s1600/tracciato+Google+earth+vecchia+ferrovia+Tirzo-Ozieri+km+70.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 305px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwirujQyROcRgqmuxci13novScdn6i-2FMoi5Rt3eAyItT-prKDbig-g4IDHLm9EqhyAmvmqcCjY8DCIO-stnqOlyLb1t_cXr0zJ12cZFXDBF5xN3BFdvi7wBlvmqRZ7RqO8Y_m9ioA5Y/s400/tracciato+Google+earth+vecchia+ferrovia+Tirzo-Ozieri+km+70.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456592529393583106" /></a><br /><br />l'altimetria dell'intero tracciato, ricavato dai dati Google Earth.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0MkhV4dE2M2NxRYAcx6XNXUngZzHanngNn-wmRyT4ymmzw1glvHy4-4X5qMkvtwvBDOQ_aDAz_NbVF8bjOWhrv25Sj0wKAazsxLRcg9ygBwrw0SKQOBKYUA3WltT6B24ZWrExQ02pKzs/s1600/altimetria+tirso-ozieri.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 116px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0MkhV4dE2M2NxRYAcx6XNXUngZzHanngNn-wmRyT4ymmzw1glvHy4-4X5qMkvtwvBDOQ_aDAz_NbVF8bjOWhrv25Sj0wKAazsxLRcg9ygBwrw0SKQOBKYUA3WltT6B24ZWrExQ02pKzs/s400/altimetria+tirso-ozieri.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456663269795305010" /></a><br />La pendenza media in salita, raramente va oltre il 3%; la quota massima raggiunta è di circa 680 m/slm. Il dislivetto totale in salita è di circa 700 metri.<br /><br /><br />Saluti, Massimo Pira.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-38273295255113303132010-04-04T18:43:00.003+02:002010-04-04T19:30:44.170+02:00VECCHIA FERROVIA E DINTORNI<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk65jV7Qq_ZrI0gmynVy13Ju_OEKjpmNJgFQpHkCB9ijnWBOwMbSNGHK4OaofUHTw7OVsGFwk6EH9uIvEOBhAb2pF4mtLlif0thFr61RAbm1h7CLDqTp8a63rsGVToibsZwwkia_91xUo/s1600/vecchia+ferrovia+%2B+luche+02-04-2010.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 265px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk65jV7Qq_ZrI0gmynVy13Ju_OEKjpmNJgFQpHkCB9ijnWBOwMbSNGHK4OaofUHTw7OVsGFwk6EH9uIvEOBhAb2pF4mtLlif0thFr61RAbm1h7CLDqTp8a63rsGVToibsZwwkia_91xUo/s400/vecchia+ferrovia+%2B+luche+02-04-2010.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456324584337545234" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFTNhXAZbLU35cqkVVPROLbcJeX6ZZwyJAT2ad53g1BnH4Ml4xm4yO_hBoV_rj1LOrnjpZ4oYgRjNp7da1R-u2OBu3fGjippyP_-38Mi3QXBjjdg5pI39fxQef-uLRkoZVA6s7voU7NCQ/s1600/vecchia+ferrovia+%2B+luche+02-04-2010,+Altezza+-+Distanza.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFTNhXAZbLU35cqkVVPROLbcJeX6ZZwyJAT2ad53g1BnH4Ml4xm4yO_hBoV_rj1LOrnjpZ4oYgRjNp7da1R-u2OBu3fGjippyP_-38Mi3QXBjjdg5pI39fxQef-uLRkoZVA6s7voU7NCQ/s400/vecchia+ferrovia+%2B+luche+02-04-2010,+Altezza+-+Distanza.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456324556723709458" /></a><br /><br />Questo anello di circa 11 km, quasi interamente su sterrato, lo inseriamo spesso nei nostri allenamenti, utilizzandolo come medio collinare, non troppo impegnativo da un punto di vista altimetrico.<br />Si parte nei pressi della stazione ferroviaria di Tirso, alla quale ci si arriva partendo da Nuoro ed in direzione di Macomer, dopo circa 2,5 km dal bivio per Ozieri, in località di Iscras.<br />Per circa la metà del tracciato, si corre su quella che era la vecchia ferrovia che, appunto dalla Stazione Tirso, conduceva ad Ozieri.<br />Oramai il tracciato è per lo più percorso da trattori o i fuoristrada di alcuni allevatori; altri tratti sono praticamente impraticabili, pieni di rovo i immersi nella boscaglia.<br />Venendo al percorso, si parte subito in salita, almeno fino al km 3,5, tuttavia la pendenza media è tale da consentire una buona andatura; siamo infatti sempre attorno al 2,5% di media. Il fondo stradale è abbastanza buono, anache se il passaggio recente di alcune mezzi pesanti lo ha rovinato un pò. Anche le curve sono ad ampio raggio, mai strette; i treni che una volta passavano di qui, infatti, avevano bisogno di pendenze moderate ed ampie curve per cambiare direzione.<br />La strada prosegue pianeggiante e tale rimane fino al km 4,8 quando si giunge all'incrocio con la provinciale che porta all'abitato di Illorai o, ancora più in alto verso la località di Jscuvudè e poi ancora verso i monti in agro di Bolotana.<br />Oltrepassando la provinciale si può procedere sempre sul tracciato della vecchia ferrovia, infatti per almeno un paio di km lo sterrato è abbastanza buono, ma poi procedere diventa più complicato per via del grosso ghiaione che veniva posato per stendere i binari e che in alcuni tratti è ancora presente, poi il rovo e la boscaglia la fanno da padrone. A dire il vero se si insiste un pò, come mi capitò di fare alcuni anni fa con la Mountain Bike, oltreppassato questa tratto, la strada ritorna percorribile; in quell'occasione giunsi fin sotto Bono per poi tornare indietro.<br />Ma torniamo al percorso; al km 4,8 e senza oltrepassare la provinciale, giriamo in maniera secca a destra su una breve salita in cemento.<br />Cominciamo a scendere dapprima moderatamente e poi con forte pendenza sempre su fondo cementato; la strada spiana di nuovo ed in poco ci troviamo a costeggiare la chiesetta campestre di N.S. di Luche (siamo in agro di Illorai).<br />La lasciamo alla nostra sinistra e ci dirigiamo verso la S.S. 128bis, passasndo sotto al cavalcavia dello scorrimento veloce che da Borore conduce finoltre Alà dei Sardi; percorriamo la S.S. 128bis per circa 1 Km e poco oltre un distributore di carburante giriamo ancora a destra e ci immettiamo su uno sterrato ed in leggera salita.<br />Passiamo sotto ad un altro cavalcavia e subito dopo la strada si impenna; sono i 500 metri più impegnativi dell'intero circuito e i 100 metri finali sono davvero impegnativi.<br />Una volta scollinato, mancano circa 3 Km alla conclusione, i più facili; ci sono dei veloci saliscendi, ma bisogna prestare molta attenzione all'ultimo tratto, dove il fondo è un pò rovinato.<br /><br />Che dire, un bel tracciato dove svolger dei collinari al ritmo di <strong>CORSA MEDIA</strong>.<br /><br />Saluti, Massimo Pira.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-67723861338401365512010-04-04T18:17:00.003+02:002010-04-04T18:43:53.922+02:00PRIORITA' DELLA VITAAnche la settimana appena conclusa, non è stata particolarmente ricca nella quantità dei km messi in serbatoio; la vita, daltronde, è fatta di priorità.<br />Tuttavia una decina di leghe siamo riusciti ad appenderle al carniere.<br />Lunedì con un <strong>CORSA LENTA</strong> ai 4:50 al km sul circuito della Z.I di Bolotana; 8,5 km totali; <br />Martedì ho riposato (forzosamente).<br />Mercoledì ho raggiunto sempre in Z.I. Giuseppe, Gigi e Valentina che già avevano iniziato e, dopo un riscaldamento di 5Km di <strong>CORSA LENTA</strong>, abbiamo svolto delle RIPETUTE MEDIE; nella fattispecie 5x1km, tutte attorno ai 3:40/km; totale 12,6 km:<br />Giovedì altra giornata di riposo.<br />Venerdì con Gigi abbiamo svolto un collinare al ritmo della <strong>CORSA MEDIA</strong> attorno ai 4:35/km di media, quasi tutto su sterrato per complessivi 11,00 km circa.<br />Sabato, ovvero ieri, l'ormai per noi classico giro di foresta Burgos, su un anello d'asfalto di 16 km circa, ricco di salite anche impegnative, alternati da tratti di discesa e un pò di pianura, ma questa volta fatto al contrario di quanto non facciamo di solito.<br /><br />La prossima domenica si svolgerà la mezza maratona di Assemini e salvo imprevisti io e Gigi ci saremo (purtroppo Giuseppe è impegnato al lavoro).<br /><br />Saluti, Massimo Pira.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-9625454404251723972010-03-26T18:28:00.003+01:002010-03-26T18:48:49.242+01:00UN PO' DI SALITAIeri con Giuseppe, dopo una prima parte di strada vallonata, abbiamo fatto un tratto in salita di circa 4,5 km al 6% di pendenza media (con un paio di tratti oltre il 7,5%). Abbiamo fatto una sorta di ripetuta in leggera ma costante progressione, impiegando 21 minuti e 45 secondi, viaggiando ai 4:50 di media.<br />In totale abbiamo percorso 12 km con un dislivello positivo di 450 metri circa.<br />Ho provato buone sensazioni nel tratto in salita e, dopo la granfondo del Sulcis disputata la scorsa domenica, mi sembra un buon segnale.<br />Oggi si riposa; la stanchezza accumulata nei giorni scorsi è ancora tanta.<br /><br />Altimetria del percorso<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2Dtwv6WdKWHTE2nj858ZuunvC-Zxl8r85vdq4BL2DYkB_R3bDHz4AbqAAX0UkmrwEH0PVlwhBg4hFXS0mceNopQnV63Dri2SebAcFYto42JC6G3icIkW_Vjn43ufFciXasjIthTcXTuQ/s1600/canale-crabiles+paese+salita+montagna+25-03-2010,+Altezza+-+Distanza.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2Dtwv6WdKWHTE2nj858ZuunvC-Zxl8r85vdq4BL2DYkB_R3bDHz4AbqAAX0UkmrwEH0PVlwhBg4hFXS0mceNopQnV63Dri2SebAcFYto42JC6G3icIkW_Vjn43ufFciXasjIthTcXTuQ/s400/canale-crabiles+paese+salita+montagna+25-03-2010,+Altezza+-+Distanza.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453000574306530674" /></a><br /><br />Planimetria del percorso<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5rBYsTDzBB8_JIV3veOvyw8mCi9ALwzydjCaFr7Wxhb1M5PfBHXq_c1fRHKGnLRqgWK5vgY1wKmXGY-mg1G2tiyekUT3N5CRvqblPdEWegqpN0J7hyasONp3aC7IRRVAP7Z4nio63Hp4/s1600/canale-crabiles+paese+salita+montagna+25-03-2010.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 250px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5rBYsTDzBB8_JIV3veOvyw8mCi9ALwzydjCaFr7Wxhb1M5PfBHXq_c1fRHKGnLRqgWK5vgY1wKmXGY-mg1G2tiyekUT3N5CRvqblPdEWegqpN0J7hyasONp3aC7IRRVAP7Z4nio63Hp4/s400/canale-crabiles+paese+salita+montagna+25-03-2010.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453000845647123410" /></a><br /><br />Saluti.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-43865627905383511892010-03-23T22:50:00.002+01:002010-03-23T23:02:56.927+01:00LA MARATONAGiunge il momento, per un podista che si voglia definire tale, di cimentarsi con quella che è la più classica delle distanze; stò parlando della Maratona.<br />Per il mio esordio (e spero che anche Gigi e Giuseppe mi seguano a ruota al più presto, come promettono da giorni) ho scelto quella di Firenze; un pò per caso, ma forse perchè si disputa a metà del prossimo autunno, esattamente il 28 novembre e, si sa, per preparare un appuntamento così importante ci vuole del tempo.<br />Avrò ed avremo quindi tutta la primavera e l'estate per portare avanti il programma di avvicinamento; metteremo in cascina ancora diverse mezze e gare anche più lunghe (la partecipazione alla Granfondo del Sulcis, aveva anche questo scopo). Ci saranno i lunghi ed i lunghissimi da fare; sarà dura e ne siamo consapevoli, ma altrettanto sicuri di riuscirci con successo.<br />Saluti.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-789562539312318173.post-26224571170699340122010-03-23T21:51:00.003+01:002010-03-25T09:48:14.704+01:00GRANFONDO DEL SULCISL'avvicinamento alla Granfondo del Sulcis, non è andato proprio come pensavo e speravo.<br />Purtroppo, a volte, ci sono delle circostanze, degli imprevisti, inevitabili ed imprevedibili.<br />Purtroppo mio padre nella tarda mattinata di giovedì scorso è inciampato nel cortile di casa sua e, cadendo, ha riportato la frattura del femore destro.<br />E' stato quindi ospedalizzato presso il San Francesco di Nuoro.<br />Come se ciò non bastasse, delle complicanze a livello polmonare (focolaio di bronco-polmonite) hanno aggravato un pò le cose.<br />Da qui la necessità di passare alcune notti in ospedale per garantirgli adeguata assistenza.<br />Ho dovuto quindi interrompere gli allenamenti e, buon senso avrebbe voluto, dire forfait alla gara.<br />Invece no.<br />Domenica alle 4:45 la sveglia e, con Gigi e Giuseppe alle 5:15 eravamo in macchina alla volta di Santadi.<br />200 km e 120 minuti dopo giungiamo in località Pantaleo, sede dell'arrivo della gara.<br />Da qui, veniamo caricati su due bus dell'esercito e condotti in località Santa Lucia, nel comune di Uta, da dove prenderà il via la gara. <br />Ad attenderci qui, ci sono altri concorrenti, giunti si qui con propri mezzi.<br />Pettorali, un pò di riscaldamento ed alle 9:30 circa si parte per questi 25 km quasi tutti su sterrato (tranne 1 km alla partenza ed un paio all'arrivo).<br />25 km non anonimi come a volte sono i percorsi di gara; qui si costeggia la riserva floro-faunistica del WWF di Monte Arcosu, con il più grande bosco di lecci d'Europa.<br />Il panorama è molto bello, anche se a dire il vero, non ho molto modo di godermelo.<br />Comunque la stanchezza accumulata nei giorni scorsi si fa subito sentire; me ne accorgo perchè le frequenze cardiache non salgono come dovrebbero; se ne stanno lì, attorno ai 142-144 bpm, ed invece dovrebbero essere 8-10 battiti più sù.<br />Con le prime rampe un poco salgono ed infatti mi sembra di andar meglio, ed è così fino al 14° km; riprendo infatti parecchi podisti che, partiti troppo forte, pagano dazio. Comunque anche io comincio ad accusare un pò la stanchezza e la non appropriata alimentazione dei giorni scorsi; serviranno a poco infatti le varie pasticche di destrosio e le bustine di carbogel. Vado un pò in affanno nei tratti più duri della salita.<br />Giunti al 19° km, si passa dalla provincia di Cagliari a quella di Carbonia-Iglesias e contemporaneamente finisce anche la salita.<br />Mancano 6 km, praticamente quasi tutti in discesa, ma non è un gran sollievo; una vescica al piede destro mi da un poco di noia. Al 23° km si ritorna sul tratto asfaltato ed in pochi minuti giungo al traguardo classificandomi al 22° posto assoluto (4° nella mia categoria, M35). Il tempo è molto alto, 1:48:32.<br />Speravo veramente di fare molto meglio ma sarà per il prossimo anno.<br />Giuseppe e Gigi arrivano alcuni minuti dopo appaiati, rispettivamente 44° e 45° con un tempo attorno a 1:56:00.<br />Che altro dire se non che questa gara è stata veramente molto bella e che ne è valsa veramente la pena venire fin quà; ma mi ha lasciato un pò l'amaro in bocca perchè speravo in un risultato migliore. Ma come ho detto prima ci riproverò/riproveremo il prossimo anno.<br />Adesso si guarda avanti, se tutto va bene l'11 aprile correremo la mezza di Assemini e poi si vedrà.<br /><br /><br />Planimetria della Granfondo del Sulcis<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv7XiUZinw0aAkDleBEc-rE5-xx_ZX-TZEFj8UMeeg7ealGygnlLXJADQzQvq5LCYGP8KTk_NyTHt7qJpFamsx77DhMEGtT4fS6uYR-SMqEiK97STD62iD_I3YJWE5P9nTeLYrPiDIxHU/s1600/Granfondo+del+Sulcis+21-03-2010.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 265px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv7XiUZinw0aAkDleBEc-rE5-xx_ZX-TZEFj8UMeeg7ealGygnlLXJADQzQvq5LCYGP8KTk_NyTHt7qJpFamsx77DhMEGtT4fS6uYR-SMqEiK97STD62iD_I3YJWE5P9nTeLYrPiDIxHU/s400/Granfondo+del+Sulcis+21-03-2010.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452490090806712386" /></a><br /><br />Altimetria della Granfondo del Sulcis<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQQbYWUZxUxGhQLCB0DIq67k1vaoVXS8gmwL80vVmez4KEWYLC-6PT_5oLgUXQ5ddDcB_E47QcaAq8VxhX2dGtmcjYBZIcpEgI_plB6Oz2wf2O3EcBPe97dU3gwmSsXHY-cqRVPO-AWQU/s1600/Granfondo+del+Sulcis+21-03-2010,+Altezza+-+Distanza.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQQbYWUZxUxGhQLCB0DIq67k1vaoVXS8gmwL80vVmez4KEWYLC-6PT_5oLgUXQ5ddDcB_E47QcaAq8VxhX2dGtmcjYBZIcpEgI_plB6Oz2wf2O3EcBPe97dU3gwmSsXHY-cqRVPO-AWQU/s400/Granfondo+del+Sulcis+21-03-2010,+Altezza+-+Distanza.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452490097301102562" /></a><br /><br /><br />Saluti.Massimohttp://www.blogger.com/profile/11276526150337616522noreply@blogger.com0